吉林市源头治超“有一套”

　　政府保障、支队监管、企业自律——吉林市采取多项有力措施，扎实有效开展货物运输源头治超工作，改变了过去“人海战术”的旧方法，建立起“科技治超”新体系。

　　政府主导，保障有力。吉林市委、市政府始终坚持把源头治超作为一项重点工作来抓，年内多次召开工作调度会议，确定源头治超企业、定期通报治超情况、了解判断治超形势、分析研究治超措施。在此基础上，进一步明确源头企业主体责任，逐步构建了“政府主导、执法监管、源头治理”良性循环的治超机制，为不断推动源头治超工作长效化、制度化、规范化提供了坚强的组织保障。

　　执法监管，综合施策。吉林市交通运输综合行政执法支队引导、监督“双管齐下”。一方面，主动“送法进企”，通过实地走访企业业主、与货车司机面对面交谈等方式，将“一超四罚”、超限超载运输危害及应承担的法律责任等政策法规及时宣传到位，提升企业对超限超载运输危害性及规范装载重要性的认识。另一方面，不定期对源头企业进行执法检查，重点督促企业制定并实施相应管理制度、提高企业管理人员及车辆驾驶员安全意识、夯实安全生产主体责任，从源头遏制了超限超载车辆上路行驶的可能。

　　企业自律，科技治超。吉林建龙钢铁有限公司作为吉林市源头企业之一，积极落实主体责任，建立一套科学完善的进出厂车辆标载运输管理制度和管控体系——加强装载控制，从车辆进厂时便严格对进厂运输司机的身份证、驾驶证、行驶证、营运证进行查验，验证无误后方可进厂装车。加强货物量控制，全程使用“无人自动化检斤计量无人值守称重系统”进行货物装载，当车辆总重偏差超过设定值的±5‰时，称重系统自动报警，并引导驾驶员返回装车地点进行重新装载，自动销账后车辆方可离厂。

　　吉林市交通运输综合行政执法支队相关负责人表示，未来，将进一步强化源头管理，力争从根本上遏制运营车辆的出厂超限超载现象，为预防和减少道路交通事故的发生，推动吉林市道路运输高质量发展作出应有贡献。（张蕾吕福强）