“巫云开”振兴渝东北

　　已是寒冬，巫溪至云阳至开州高速公路建设现场却机器轰鸣、一片火热，工人们紧张忙碌地起吊贝雷梁等建材。日前，巫云开高速公路全面进入施工阶段，预计2025年建成通车。届时，巫溪至开州车程将由目前的2个半小时缩短至1个半小时，进一步助推渝东北乡村振兴。

　　巫云开高速公路全长118.6公里，起于巫溪县，与奉（节）（巫）溪高速公路和在建的巫（溪）镇（坪）高速公路、（巫）山（巫）溪高速公路相接，止于开州区厚坝，设计时速80公里，概算投资222.5亿元。

　　“巫云开高速公路全线设置桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60％，施工难度大，光是施工便道就要修134条，长达200公里左右。”重庆高速集团副总经理刘国强介绍，目前全线已建成76条施工便道和13座施工便桥。

　　作为市级重大项目，巫云开高速公路立项之初就将创新作为建设根本。“项目在用地、招标、融资等多个方面融入创新元素。”刘国强介绍，这是重庆首个采用“政府专项债券＋银行贷款”融资模式和“认购基金＋施工总承包”融资施工一体化招标模式的高速公路项目，也是重庆首个“区县交净地”模式的高速公路项目。

　　据介绍，巫云开高速公路重点工程包括巫溪枢纽互通、红池坝开放式服务区等。其中，红池坝开放式服务区是三峡库区首个开放式服务区，其下道功能主要服务于巫溪县文峰镇金盆村及附近片区，建成后将实现高速公路与红池坝地方道路快速转换。

　　“建成后的巫云开高速公路将极大改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的交通出行条件。”重庆市交通局有关负责人表示，目前该项目已为沿线乡镇提供近200个工作岗位，实现了当地百姓就近就业，未来对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。