抹平“搓板路” 扩宽“腰带路” 5年内秀山1000公里通村公路将实施“单改双”

　　通往川河盖的乡村公路已成为“45道拐”的旅游打卡点。秀山县交通局供图

　　    将“搓板路”“腰带路”改成平坦、宽畅的双车道，让更多山区群众出行方便，卖山货更容易。11月11日，记者从秀山土家族苗族自治县交通局了解到，十四五期间，该县在建设渝湘黔鄂区域性综合交通枢纽同时，县域内1000公里通村路将由单车道改为双车道，惠及200个行政村。
    “以前，我们这里的山路不仅有‘十八弯’，还是只有腰肠带粗的‘搓板路’，农产品要运出去卖都难。”秀山县膏田镇茅坡村副书记冉红林告诉记者，茅坡村原来集中了大量锰矿。矿山关停后，进村公路留下两道被大货车长年碾压的痕迹，路面破碎，道路狭窄处只有一车道，被称为“搓板路”“腰带路”。
    “路烂、路窄，发展啥产业都不好办。”村民梅桂香原来种了几亩地的紫薯，丰收时节，等到晴好天气才敢叫小货车来运。运到镇上后，总有大量紫薯被簸伤，不得不贱价处理。

　　    今年，县里将茅坡通往膏田的19公里道路扩宽后硬化，村里的农产品也跟着有了销路。村民文素珍说，眼下正是出慈竹竹笋的时节，她每天都能采到五六公斤竹笋，每公斤收购价约6元，都能卖出去，“换成路修好前，根本没多少人愿意进山来收购这些山货。”
    冉红说，现在村里出产的秧青米、山银花、蜂蜜等，不仅销路大了，均价也提高了5%以上。
    据了解，秀山正在建设渝湘黔鄂区域性综合交通枢纽。该县在打造“全国123出行交通圈”(秀山至周边1小时通勤、至川渝2小时、至全国主要城市3小时)同时，努力实现区域间、城乡间不同空间高效衔接。在农村地区，该县将以提升内连外通为导向，升级改造资源路、旅游路、产业路，实现行政村通双车道，提升县乡道综合服务能力，让道路成为群众的“幸福路”。（罗芸）